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Motore Kohler KDI 2504 TCR

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Motore diesel Kohler serie KDI modello 2504 TCR

Il KDI 2504 TCR rappresenta la risposta più efficace, funzionale e innovativa alle richieste di un mercato sempre più votato alla scelta di motori compatti, con un’elevata potenza e dai consumi di carburante contenuti, per una produttività ai massimi livelli ed una significativa strategia di contenimento delle emissioni ma al tempo stesso di facile gestione sia in termini tecnici che di manutenzione. Il motore diesel common rail Kohler KDI 2504 TCR è un motore 4 cilindri con sistema di raffreddamento a liquido la cui spiccata versatilità, lo porta a trovare spazio in molti campi di applicazione professionali: come motore per compressore, per gruppo elettrogeno, per idropulitrice; oppure come motore agricolo, motore per motozappa e motore per motocoltivatore.

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Manuale Uso e Manutenzione Kohler KDI 2504 TCR

Motore a 4 tempi con cilindro in linea
Raffreddamento ad acqua
4 valvole per cilindro
Albero a camme nel basamento, distribuzione ingranaggi
Aste bilancieri con punterie idrauliche
Basamento e sottobasamento in ghisa
Testa del cilindro in ghisa
Common rail ad alta pressione (2000 bar)
Gestione elettronica del motore
Ricircolo dei vapori d’olio (sfiato ricircolato)
Turbo-compressore Waste gate
Aftercooler

Cilindri 4

Alesaggio (mm) 88

Corsa (mm) 102

Cilindrata (cm3) 2482

Tipo d’iniezione DI

Sistema d'iniezione Common rail (2000 bar)

Curve di potenza motore Kohler KDI 2504 TCR

Conformità normativa emissioni	TIER 4 Final / STAGE III B
Potenza massima (IFN-ISO 3046 e ISO 14396) (kW@giri/min)	55.4@2400-2600
Coppia massima (IFN-ISO 3046 e ISO 14396) (kW@giri/min)	300@1500
Coppia a 1000 Giri/min (Nm)	242
Punto migliore (g/kWh)	210
Potenza (g/kWh@2400 giri/min)	226

A × L × P (ventola esclusa) (mm)	719.5x704.3x523.2
Peso a secco (kg)	267
Lato manutenzione - posizione	Su unico lato
Temperatura ambiente d’utilizzo (°C)	-40° +50°
Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi)	25°
Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi)	35°

Intervallo sostituzione olio/filtro olio (h)	500-750
Consumo olio (kg/h)	<0.1
Sostituzione cinghia alternatore	36 mesi
Sostituzione liquido di Raffreddamento	24 mesi
Consumo Olio	<0.1
Olio	SAPS EURO 6 API CJ-4
Potenza termica da dissipare (incluso lo scambiatore acqua/olio) (kW)	44

Vibrazione - Massima sollecitazione nei punti di fissaggio	5g
Prese di moto ausiliare	3° e 4° opzionale
Coppia massima (Nm)	100
Rapporto di trasmissione	1:1.23
Predisposizione per pompa idraulica in tandem	GR. 2

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Cilindri	4
Alesaggio (mm)	88
Corsa (mm)	102
Cilindrata (cm3)	2482
Tipo d’iniezione	DI
Sistema d'iniezione	Common rail (2000 bar)