Gruppo Elettrogeno Lombardini LMG 6000

MOTORE: Sui modelli LMG 4000/6000 è installato il Lombardini 15 LD, motore monocilindrico diesel quattro tempi, che si contraddistingue per la sua compattezza e leggerezza, grazie alla realizzazione del basamento e della testata in alluminio ed all’utilizzo del sistema di raffreddamento ad aria.

ALTERNATORE: Nei modelli LMG 4000/6000 l’alternatore è di tipo sincrono senza spazzole con avvolgimenti su cave inclinate. L’ottimale forma dell’onda consente un funzionamento sicuro delle apparecchiature elettroniche di bordo ed una efficiente alimentazione del carica batterie.

RAFFREDDAMENTO: I gruppi elettrogeni LMG 4000/6000 sono caratterizzati da un raffreddamento aria-acqua con radiatore.L’acqua di mare raffredda l’olio motore, le pareti esterne dell’alternatore e l’aria d’aspirazione.

QUADRO DI CONTROLLO A DISTANZA: Il gruppo elettrogeno è fornito di un pannello di comando e controllo a distanza con 15 m di cavo e connettore rapido di innesto, completo di spie di allarme per alta temperatura acqua e bassa pressione olio. Un display indica le ore di moto, il voltaggio, la corrente erogata e gli avvisi per gli interventi di manutenzione. A richiesta è disponibile un pannello di comando supplementare.

MANUTENZIONE: Per facilitare la manutenzione, il gruppo è stato progettato in modo da dare la possibilità di effettuare solo da un lato i principali controlli sulle parti del motore, la sostituzione periodica dei componenti soggetti a consumo ed il rabbocco dei liquidi.

ENERGIA SILENZIOSA: La cofanatura è costruita in vetroresina, con rivestimento in neoprene ed intercapedine al fine di ridurre in modo sostanziale la rumorosità.

FACILE INSTALLAZIONE: Il gruppo è fornito con i supporti antivibranti esterni già montati, è già predisposto con foro sulla cofanatura per il passaggio del tubo di scarico e di connessioni per i cavi elettrici e dei tubi della pompa acqua.

ARRESTO AUTOMATICO DI SICUREZZA: Per evitare danni seri ed irreparabili al motore, uno speciale dispositivo interviene per arrestare il motore in caso di sovraccarico, elevata temperatura dell’acqua di raffreddamento o per bassa pressione dell’olio.

SBANDAMENTO: In particolari situazioni meteorologiche o quando la barca deve navigare sbandata è necessario che il gruppo elettrogeno continui a funzionare regolarmente per garantire l’energia necessaria agli strumenti elettronici e accessori di bordo. Il gruppo può lavorare con angoli di inclinazione laterale o longitudinale di 25° e in modo intermittente fino a 30°.